V Praze vzniknou dvě nové vlakové tratě. Budou v podzemí
Ministerstvo dopravy schválilo koncepci přepracování podoby pražského železničního uzlu. Ze dvou variant vybralo Ministerstvo dopravy tu, která zásadním způsobem promění cestování vlakem. Dříve, než se stavba začne realizovat, uběhne ještě hodně času, příprava už ale musí začít nyní.
Železnice pod zemí
Na základě studie proveditelnosti vybrala komise Ministerstva dopravy variantu, která počítá se stavbou dvou podzemních železničních tunelů pod centrem Prahy, které se budou křížit pod Hlavním nádražím. To tak dostane dvě celá nová patra, do nichž by měla být svedena příměstská doprava.
Právě oddělení příměstské a dálkové dopravy je jedním z benefitů tohoto řešení. Pod zemí ale nebude pouze hlavní křížení tratí, přibydou další čtyři zastávky, konkrétně Václavské náměstí, Karlín, Florenc a Karlovo náměstí. Každým tunelem přitom projede za hodinu až šestnáct vlaků v každém směru a mimo jiné by podzemní železnice měla ulevit i silniční dopravě.
Celková cena a harmonogram
Koncepce počítá s tím, že vlastní stavba započne v roce 2035 a potrvá asi 12 let. Někdy v roce 2047 by tak měla dostat železniční doprava v Praze zcela nový ráz. Celková cena by se měla v dnešních cenách vyšplhat asi na 185 miliard korun. Z nových železničních tratí bude těžit i MHD, které by mělo pocítit úlevu ve svých nejvíce vytížených úsecích.
Jedná se tedy o další velkou stavbu, která po dokončení linky metra D a zprovoznění „běchovického“ úseku Pražského okruhu významně zvýší komfort cestujících a posune pražskou dopravu na zcela novou úroveň. Nám ale zatím nezbývá nic jiného, než si na realizaci těchto projektů počkat.
Zdroje informací: https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/hlavni-nadrazi-karlin-i-vaclavak-v-praze-vzniknou-nove-podzemni-stanice-1421909
Náhledové foto: Pixabay
Peníze mě vždy fascinovaly. O své zkušenosti se s vámi rád podělím.
