České vlaky a lodě se nemusí bát emisních povolenek
Ministerstva dopravy a životního prostředí se shodla na výjimkách ze systému emisních povolenek. Ty se budou týkat dieselových vlaků a lodí. Proč právě tyto dva způsoby dopravy získají výjimku?
Emisní povolenky
Nový evropský systém emisních povolenek platný od roku 2027 (ano, jde o součást „českého Green Dealu“) zavádí povolenky pro emise skleníkových plynů z různých typů dopravy a z vytápění bytových prostor. Tyto povolenky potom doplňují již existující emisní povolenky pro průmysl a energetiku. Výjimku tedy dostanou dieselové vlaky a také lodě. Důvod je ten, že na celkových emisích z přepravy zboží se podílejí pouhými dvěma procenty, mají přitom řadu svých specifických výhod.
Celkově by však měla nová opatření napomoci narovnat podmínky pro různé druhy dopravců. Je na místě si uvědomit, že elektrifikovaná železnice musela dosud nakupovat elektřinu zatíženou emisními povolenkami, zatímco kamionová doprava se dosud s emisními povolenkami nemusela potýkat.
Foto: Pixabay
Doprava v Česku
Kamionová doprava obstarává celkem 80 procent české nákladní přepravy zboží. V blízké době se tento stav navíc nezmění, neboť železniční síť je v současné době na hranicích své kapacity. Změna by měla přijít s další elektrifikací tratí, a především s realizací vysokorychlostní železnice, na níž by se měla přesunout osobní doprava.
Schválení státní energetické koncepce a přidružených dokumentů zaměřených na klimatické dokumenty bylo nicméně vládou zatím odloženo a na začátek platnosti těchto i dalších pravidel si nějaký čas počkáme. Podle koncepce by nicméně mělo dojít i k navýšení podílu obnovitelných zdrojů v dopravě, konkrétně na 30 procent do roku 2030.
Zdroje informací: https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/790841/uleva-pro-ceske-naftove-vlaky-a-lode-vyhnou-se-obavanym-emisnim-povolenkam.html
Náhledové foto: Pixabay
Peníze mě vždy fascinovaly. O své zkušenosti se s vámi rád podělím.
