Po 101 letech přistál poslední let ČSA. A přesto budeme letadla v jejích barvách vídat dál. Jak to chápat?
Poslední let v historii Českých aerolinií, které byly jako nástupnická společnost Československých aerolinií, byl doprovázen velkým zájmem veřejnosti. Jak ale chápat prohlášení, že ČSA se současně staly vlastníkem Smartwings a letadla s nápisem České aerolinie z evropských letišť nezmizí?
České aerolinie skutečně skončily, ale…
Let Českých aerolinií z Paříže 26. října byl skutečně posledním letem ČSA coby letecké společnosti, tedy letem operovaným pod legendárním kódem OK. Možná, že i vy jste při sledování některé z mnoha reportáží, které mu byly věnovány, zatlačily slzu. Až ale zase někam poletíte, není vůbec vyloučené, že na ploše pořád uvidíte letadla s nápisem České aerolinie. Jak je to možné?
Rozhodně to není tak, že by se na vás snad někdo dopustil citového podvodu nebo že byste podlehli dezinformaci. Letecká společnost ČSA opravdu skončila a žádné další lety začínající písmeny OK se konat nebudou. Dva Airbusy 320 dosud provozované v barvách ČSA si však své zbarvení ponechají a získají jej i nové Airbusy 220, které Smartwings teprve získají. Jde ale jen o zbarvení. Od teď bude veškeré lety operovat letecká společnost Smartwings pod svým kódem QS.
Ale aby to nicméně bylo ještě více matoucí, dochází i k formálním změnám ve struktuře firmy Smartwings. Až doposud byly České aerolinie součástí holdingu Smartwings. České aerolinie jakožto firma ale nejen, že nezanikla, dokonce se stane jediným akcionářem Smartwings. Jedná se o změnu, která je však z pohledu cestujících irelevantní a nikterak jí nepoznají.
Foto: Pixabay
Sbohem ČSA
Uvedená změna je v obchodním rejstříku zanesena s účinností od 1. října, již tedy proběhla. Jak ale bylo zmíněno, na konci ČSA jakožto letecké společnosti to vůbec nic nemění. Konec ČSA tak znamená i vystoupení z aliance Skyteam nebo definitivní konec věrnostního programu OKPlus. Ten se ruší bez náhrady a kdo si nestihl vyčerpat své míle, má smůlu.
ČSA byla pátou nejstarší dosud fungující leteckou společností na světě. Její konec je tak smutnou záležitostí, kola byznysu jsou ale neúprosná. Nehraje se ani na žádná kdyby. Kdyby nepřišlo 11. září… Kdyby nebyl jmenován ten či onen generální ředitel… Nic z toho už dnes nic nezmění na tom, že lety s kódem OK jsou věcí minulosti.
Náhledové foto: Pixabay
Peníze mě vždy fascinovaly. O své zkušenosti se s vámi rád podělím.
