Přijde úpadek německého automobilového průmyslu? Elektrifikace možná bude klíčem k přežití
Německé automobilové značky jako Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW se už plně připravují na budoucnost elektrifikace. Klesající poptávka na globálních trzích, zejména v Číně, spolu s rostoucí konkurencí z Asie nutí německé giganty hledat nové způsoby, jak zůstat mezi špičkou. Zda se jim podaří udržet svou tradiční kvalitu a postavení na trhu, se teprve ukáže.
Snižování pracovních míst
Němečtí výrobci automobilů se v posledních týdnech ocitli v problémech. Giganti jako Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW vydali varování o horších ziscích, které poukazuje na ekonomické problémy a pokles poptávky v Číně. Tento trh, který je největším na světě, hraje klíčovou roli pro mnoho evropských výrobců. Problémy se však nekoncentrují jen na tržní podmínky. Společnost Volkswagen dokonce zvažuje uzavření některých německých závodů kvůli snížení nákladů.
K tomu se přidalo náhlé ukončení německého programu dotací na elektromobily, což dále komplikuje situaci. „Otázkou zůstává, zda se německým výrobcům podaří dostatečně rychle přizpůsobit své produktové portfolio a zvýšit produktivitu,“ uvedl Rico Luman, ekonom z ING.
Čínská hrozba a pokles německého vlivu v EU
Německo dlouhodobě dominovalo evropské politice, ale poslední neúspěchy na poli elektromobilů ukazují, že jeho vliv slábne. Berlín nedokázal zabránit schválení cel EU na čínské elektromobily, což signalizuje ztrátu politické síly. Čínská automobilová konkurence nabírá na obrátkách a německé firmy se tedy logicky ocitají pod rostoucím tlakem.
Tato situace vzbuzuje otázky ohledně budoucnosti německého automobilového průmyslu. Přechod na elektromobilitu se zdá nevyhnutelný, ale otázkou zůstává, zda si německé značky dokážou udržet svůj prestižní status „made in Germany“, který je v očích zákazníků symbolem kvality. „Kvalita se spojuje s minulostí, zatímco nyní jsme v procesu velkých změn,“ dodává Luman.
Adaptace na nové technologie
Německé automobilky čelí tedy jakési nutnosti přizpůsobit se rychle se měnícím podmínkám. Spolu s přechodem na elektromobily musí firmy zvyšovat svou technologickou kapacitu, zejména v oblasti baterií. Někteří odborníci ale tvrdí, že situace není tak kritická, jak by se mohlo zdát.
Sigrid de Vries z Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) věří, že německé automobilky jsou na dobré cestě. „Německý automobilový průmysl má obrovskou tradici a schopnost zvládat nové technologie,“ uvedla. Podle ní je klíčové nepochybovat o schopnosti inovovat a přizpůsobit se trhu.
Elektrifikace jako nutnost, nikoli možnost
Německý automobilový průmysl už nemůže spoléhat pouze na svou minulou slávu. Poptávka po elektromobilech neustále roste a zpomalení elektrifikace není řešením. Julia Poliscanova z organizace Transport & Environment upozorňuje, že hlavními problémy, kterým evropské automobilky čelí, je nejen čínská konkurence, ale také měnící se preference spotřebitelů.
„Německý průmysl má vážné problémy, ale není to jen kvůli evropským regulacím,“ říká Poliscanova. Podle ní musí automobilky nadále investovat do nových technologií, pokud chtějí zůstat konkurenceschopné. „Zpomalení elektrifikace není cestou vpřed,“ dodává.
Zdroje info: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-considering-ways-support-vw-economy-minister-says-2024-09-19/, https://www.cnbc.com/2024/10/16/the-race-for-next-gen-ev-batteries-may-soon-pivot-to-semi-solid-state.html, https://www.cnbc.com/2024/10/18/vw-bmw-mbg-germanys-top-car-brands-are-struggling-in-the-ev-era.html
Náhledové foto: Pixabay
