USA zakážou čínskou technologii v automobilech

Spojené státy se chystají přijmout tvrdá opatření proti používání čínské a ruské technologie v osobních i nákladních automobilech. Cílem je ochránit národní bezpečnost a zabránit možným kybernetickým útokům, které by mohly ohrozit americké občany. Tento krok přichází v době rostoucího napětí mezi USA a Čínou.

Čína a automobily

Spojené státy oznámily plán, který by zakázal používání čínského a ruského hardwaru a softwaru v automobilech. Opatření se zaměřuje na technologii využívanou k autonomnímu řízení a připojení automobilů k různým sítím. Američtí úředníci vyjádřili obavy, že by nepřátelské státy mohly prostřednictvím této technologie manipulovat s automobily na amerických silnicích.

Autonomní vozy a propojené technologie jsou stále běžnější, a tak USA nechtějí riskovat, že by zahraniční mocnosti mohly ovlivnit bezpečnost občanů.

I když čínské technologie tvoří jen malou část současného dodavatelského řetězce, plány Spojených států jasně ukazují, že nechtějí dávat Číně prostor. Podle ministryně obchodu Giny Raimondo má toto rozhodnutí „proaktivní“ charakter a představuje významný krok k ochraně soukromí a národní bezpečnosti.

Rizika kybernetických útoků

„Auta dnes mají kamery, mikrofony a další technologie připojené k internetu,“ upozornila ministryně Raimondo ve svém prohlášení. Obavy Spojených států nejsou pouze o možném sledování, ale také o manipulaci s těmito vozy. Představa, že by čínský či ruský software mohl narušit autonomní řízení nebo způsobit havárie, vyvolává silné reakce.

Čínská vláda však považuje tento krok za nespravedlivý. Tvrdí, že Spojené státy neoprávněně rozšiřují pojem národní bezpečnosti, aby diskriminovaly čínské firmy.

Postupné zavádění nových pravidel

Navrhované změny by se neměly dotknout automobilového průmyslu okamžitě. První pravidla by vstoupila v platnost s modelovým rokem 2027 a týkala by se softwaru. Hardware by pak následoval o tři roky později. Automobilkám by tak zůstalo dostatek času, aby přizpůsobily své dodavatelské řetězce. Tento přístup má zajistit, že se firmy dokáží postupně přizpůsobit novým podmínkám.

John Bozzella, prezident a výkonný ředitel Alliance for Automotive Innovation, uvedl, že současný dodavatelský řetězec obsahuje jen malé množství čínského hardwaru a softwaru. Přesto uznal, že pro některé firmy bude náročné najít nové dodavatele v krátkém čase. „Nemůžete jen tak vypnout jeden systém a okamžitě přejít na jiný,“ zdůraznil.

Rostoucí cla a další opatření

Plán na zákaz čínských technologií v automobilovém průmyslu je součástí širší strategie Bílého domu, která má omezit přítomnost Číny na americkém trhu. Bidenova administrativa nedávno zvýšila cla na elektromobily, baterie a další produkty čínské výroby. Kromě toho USA zakázaly dovoz čínských nákladních jeřábů, opět z obavy před kybernetickými útoky.

Zdroje info: Reddit, https://www.bbc.com/news/articles/cwyegl8q80do

Náhledové foto: Pixabay